路面壓實作業(yè)是公路瀝青路面施工過程中重要的工序之一，瀝青路面的充分壓實對于保證其結(jié)構(gòu)強度，避免路面發(fā)生早期損壞，提高路面使用性能具有重要意義。傳統(tǒng)的瀝青路面壓實作業(yè)通常為事后管控，瀝青路面壓實質(zhì)量難以控制，且施工完成后處理成本較高。為了解決這個問題，一瞬科技開發(fā)了公路路面連續(xù)壓實管理系統(tǒng)，將物聯(lián)網(wǎng)的信息化管理理念引入路面施工，在壓實作業(yè)中提供全過程實時監(jiān)控，并及時反饋結(jié)果，實現(xiàn)了對路面壓實過程的質(zhì)量控制，為提高瀝青路面壓實質(zhì)量提供了有力保障。

瀝青路面壓實對瀝青路面耐久性的影響至關(guān)重要，若壓實密度未達到壓實度要求，瀝青路面會因孔隙率大、透水性大，使得空氣、雨水等的滲入加速混合料的老化，導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)松散、坑槽等病害。若瀝青路面過壓則即造成資源浪費和施工成本的增加，又致使瀝青混合料中的集料破碎，面層結(jié)構(gòu)遭到破壞，路面強度和穩(wěn)定性降低。對此，要控制好路面的壓實，但目前瀝青路面壓實質(zhì)量管控存在4大難題：

1、壓實工藝過程控制易受施工技術(shù)及管理人員的主觀影響。

2、質(zhì)量評價指標準確性欠缺，抽樣試驗檢測存在一定隨機性。

3、質(zhì)量缺陷處理難度大，返工成本較高。

4、質(zhì)量監(jiān)控效率低下，管理成本虛高。

路面智能連續(xù)壓實管理系統(tǒng)解決了以上問題，該系統(tǒng)將現(xiàn)代傳感器、衛(wèi)星準確定位、物聯(lián)網(wǎng)、移動通信等技術(shù)綜合利用起來，構(gòu)建了壓實作業(yè)全過程中人、機、場景之間的無障礙鏈接，有效地實現(xiàn)了壓實作業(yè)的過程控制，有力地保證了瀝青路面的施工質(zhì)量。

路面智能連續(xù)壓實管理系統(tǒng)包括RTK基站、機載采集站、機載終端、現(xiàn)場數(shù)據(jù)中心、現(xiàn)場無線網(wǎng)絡(luò)中心、遠程數(shù)據(jù)中心、遠程應(yīng)用服務(wù)器、監(jiān)控終端及配套應(yīng)用管理軟件等成套設(shè)備。在施工過程中現(xiàn)場數(shù)據(jù)中心將各壓實設(shè)備上的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)采集后，通過服務(wù)器將壓實報告?zhèn)髦帘O(jiān)控終端。

路面智能連續(xù)壓實管理系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)控各個區(qū)域壓實遍數(shù)，為了在施工過程中加強質(zhì)量管控，要求包括業(yè)主、監(jiān)理、施工等各路面合同段參建單位相關(guān)管理人員安裝相應(yīng)的APP，可實時查看現(xiàn)場瀝青路面壓實質(zhì)量，進行實時過程質(zhì)量管控，確保瀝青面層施工質(zhì)量。

信息化作為公路工程項目建設(shè)的重要發(fā)展方向，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的逐漸發(fā)展成熟為豐富公路建設(shè)管理手段，提高公路建設(shè)的信息化管理水平提供了很好的時機，不僅提升了瀝青路面施工質(zhì)量，解決了路面壓實作業(yè)全過程、監(jiān)控的難題，保證了對瀝青路面壓實作業(yè)工序施工過程質(zhì)量管控，而且對于降低各參建方管理成本也有積極的意義。